• 某半導(dǎo)體工廠智能劃片車間

• 作為某鋼廠二級(jí)邊緣系統(tǒng)，iMIX銜接設(shè)備層和寶信MES

幫助鋼鐵廠實(shí)現(xiàn)ERP/MES對(duì)設(shè)備層的感知和控制。

半導(dǎo)體設(shè)備廠商配套iMIX，實(shí)現(xiàn)行業(yè)SECS協(xié)議的單元邊緣控制器。

賦能國(guó)內(nèi)中小半導(dǎo)體設(shè)備商，達(dá)到和全球大廠商一樣的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，幫助他們成為頂級(jí)客戶的供應(yīng)商。

iMIX作為連接設(shè)備層和MES的通道，廣泛應(yīng)用于流水線數(shù)據(jù)采集和追溯

此案例一般無控制設(shè)備的要求。工互提供iMIX標(biāo)準(zhǔn)解決方案，項(xiàng)目成本領(lǐng)先市場(chǎng)。

電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)－EPS產(chǎn)線ACC成功案例

EPS由Housing,Sensor,Motor,ECU,Column等裝配而成。設(shè)備主要是：西班牙Spain的Mapro和馬來西亞Malaysia的Flexlink，PLC型號(hào)為AB，而且是多臺(tái)設(shè)備共用PLC。該產(chǎn)線幾乎用到了所有的系統(tǒng)功能。

1.設(shè)備建造調(diào)試。

在這條產(chǎn)線設(shè)備的建造階段，iPlant跟設(shè)備供應(yīng)商按預(yù)定義標(biāo)準(zhǔn)做好接口定義，對(duì)每個(gè)工站都實(shí)現(xiàn)了防錯(cuò)，追溯，報(bào)警，參數(shù)控制等功能，設(shè)備通過HMI從iPlant中下載所有定義好的生產(chǎn)工藝參數(shù)，每次通過iPlant修改參數(shù)也都會(huì)根據(jù)需要自動(dòng)把最新的參數(shù)告訴設(shè)備，并同時(shí)會(huì)顯示對(duì)應(yīng)的信息在HMI上提示操作工來下載最新的參數(shù)。

PLC是幾個(gè)站共用，節(jié)省投入，但對(duì)軟件性能要求高。

2.關(guān)鍵工位的交互和控制。

在ECU組裝站，客戶要求在組裝之前對(duì)ECU進(jìn)行Pin Check，防止操作工將不合格的ECU組裝上去，比如針歪了等等。因此，設(shè)備供應(yīng)商需要用一個(gè)照相機(jī)來檢測(cè)ECU的針是不是都OK，這個(gè)ECU是不是良品等。由于跟照相機(jī)直接跟iPlant通信比較困難，但是要采集照相機(jī)的檢測(cè)結(jié)果，對(duì)iPlant來說是個(gè)難題。為了解決這個(gè)難題，iPlant使用了DT4000采集終端，通過COM串口數(shù)據(jù)以及DI/DO信號(hào)來實(shí)現(xiàn)了對(duì)ECU檢測(cè)結(jié)果的采集，當(dāng)ECU條碼被掃到，設(shè)備會(huì)將ECU條碼通過COM口發(fā)送給DT4000, 當(dāng)ECU檢測(cè)完成，設(shè)備會(huì)發(fā)送DI/DO信號(hào)給DT4000，例如DI/DO 1為檢測(cè)OK， DI/DO 2為檢測(cè)失敗，iPlant Server里面會(huì)通過以太網(wǎng)對(duì)DT4000的串口數(shù)據(jù)及DI/DO信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)COM口或DI/DO信號(hào)有了數(shù)據(jù)，iPalnt會(huì)把ECU條碼及檢測(cè)結(jié)果保存到數(shù)據(jù)庫(kù)里，當(dāng)ECU組裝站準(zhǔn)備組裝ECU之前，iPalnt會(huì)檢查這個(gè)ECU是否為Pin Check 合格的件，如果不是，iPlant則會(huì)告訴設(shè)備來阻止一個(gè)不良品的誕生。

3.該產(chǎn)線其他功能。

條碼打印，audit，物料追溯等功能，PC上的數(shù)據(jù)追溯，零部件狀態(tài)檢查，時(shí)間同步等功能都得到應(yīng)用。每次生產(chǎn)件，iPlant會(huì)根據(jù)條碼等信息來檢查該件是否屬于當(dāng)前工站，是否狀態(tài)正常，如果不是，iPlant會(huì)提示相關(guān)錯(cuò)誤信息在HMI上并阻止機(jī)器，只有狀態(tài)正常并且屬于當(dāng)前工站的件才可以繼續(xù)生產(chǎn)，即使有不良品出現(xiàn)，客戶也可以通過iPlant來返工或者報(bào)廢這個(gè)件。生產(chǎn)結(jié)束后，iPlant會(huì)檢查unload的條碼，生產(chǎn)數(shù)據(jù)等來確保件跟生產(chǎn)數(shù)據(jù)是一一對(duì)應(yīng)的，iPlant的防錯(cuò)能力大大減少了不良品的誕生，降低了風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也節(jié)約了生產(chǎn)成本。

EPS－electronic powerful steering組裝車間

博格華納排放工廠的實(shí)施案例

博格華納的總部位于美國(guó)密歇根州的奧本山，為全球主要汽車生產(chǎn)商提供先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)解決方案，是這個(gè)領(lǐng)域中公認(rèn)的領(lǐng)袖。博格華納在其一百多年的歷史中，始終以節(jié)能，降低排放，提高發(fā)動(dòng)機(jī)和變速系統(tǒng)技術(shù)性能為產(chǎn)品開發(fā)理念，為世界上眾多的整車廠和動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商開發(fā)提供了高技術(shù)含量的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速系統(tǒng)關(guān)鍵部件。寧波博格華納公司主要以渦輪增壓器系統(tǒng)及寧波研發(fā)中心、摩斯鏈條系統(tǒng)、排放系統(tǒng)，產(chǎn)品包括渦輪增壓器、鏈條系統(tǒng)、哈瓦鏈、可變凸輪正時(shí)系統(tǒng)、排氣再循環(huán)閥、排氣再循環(huán)冷卻器等�？蛻舭�括上海大眾、一汽大眾、上海通用、長(zhǎng)城、福特、濰柴等。目前員工接近1000人，是博格華納在華最大的生產(chǎn)制造基地。

        該三代閥是寧波博格華納為長(zhǎng)城和福特特別制作的產(chǎn)品，主要實(shí)現(xiàn)汽車尾氣重復(fù)利用，提高汽油的利用率。因?yàn)樵摦a(chǎn)品的造價(jià)昂貴，生產(chǎn)過程中大部分的壞件無法重新加工并且為了管控產(chǎn)品的質(zhì)量，提高產(chǎn)能，ACC以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目刂评砟钣行页蔀槭走x方案。

1.物料追溯

IPLANT會(huì)記錄所有的生產(chǎn)物料和每個(gè)產(chǎn)品組件的詳細(xì)信息，可以根據(jù)追溯條碼來查找各個(gè)物料信息，同樣的可以通過對(duì)應(yīng)的物料來查找到該產(chǎn)品。

2.IPLANT防錯(cuò)

當(dāng)前件在生產(chǎn)時(shí)，IPLANT會(huì)檢查該件當(dāng)前路由和型號(hào)是否正確，如其中任意不對(duì)應(yīng)就會(huì)向PLC發(fā)送錯(cuò)誤指令和信息。

3.質(zhì)量控制

為設(shè)備自檢模式和邊緣樣件模式設(shè)置合理的計(jì)劃，每到達(dá)我們規(guī)定的時(shí)間，IPLANT就會(huì)提示設(shè)備做校驗(yàn)工作，來調(diào)整因生產(chǎn)過程帶來的一些非人為因素的誤差。

同樣也會(huì)記錄生產(chǎn)加工過程的所有參數(shù)，當(dāng)該產(chǎn)品出問題時(shí)可以追溯到詳細(xì)的參數(shù)，方便分析具體出問題的原因。

4.數(shù)據(jù)交互

操作工可以在IPLANT上配置好具體型號(hào)所需要的參數(shù)，當(dāng)需要加工該型號(hào)時(shí)，PLC就可以直接向IPLANT發(fā)送請(qǐng)求，IPLANT會(huì)把對(duì)應(yīng)參數(shù)發(fā)送給PLC，讓設(shè)備去加工。

同樣PLC也可以把生產(chǎn)加工參數(shù)上傳給IPLANT，讓IPLANT記錄，來達(dá)到監(jiān)控整個(gè)生產(chǎn)過程的狀態(tài)。